7 مدل راهبند ستونی بولارد امنیتی

بولارد از سطح زمین بالا می آید و با ایجاد مانع عمودی ورود خودرو را محدود می کند, در حالی که راهبند بازویی از یک بوم افقی استفاده می کند. بولارد فضای بالای مسیر را آزاد نگه می دارد و برای پیاده راه یا ورودی دارای محدودیت ظاهری مناسب است. مدل مقاومتی نیز می تواند حفاظت بیشتری در برابر برخورد فراهم کند. انتخاب میان این دو به عرض مسیر, سطح امنیت, تعداد تردد و امکان حفاری بستگی دارد.

بولارد دستی برای تردد محدود و حضور مسئول مشخص, ساختار ساده و نگهداری آسانی دارد. اگر کاربران متعدد هستند یا باز و بسته شدن مکرر انجام می شود, مدل خودکار راحتی بیشتری ایجاد می کند. وزن ستون, کیفیت قفل و زمان لازم برای کار دستی باید بررسی شوند. انتخاب فقط بر اساس هزینه اولیه مناسب نیست؛ اگر کاربر به دلیل سختی استفاده ستون را پایین نگه دارد, امنیت ورودی عملاً از بین می رود.

بخش اصلی مکانیزم بولارد جمع شونده زیر سطح زمین قرار می گیرد و ممکن است در معرض آب باران, شست وشو و رطوبت خاک باشد. تجمع آب باعث خوردگی, ورود گل و اختلال در موتور یا ریل می شود. لوله تخلیه, چاهک یا پمپ باید بر اساس شرایط محل طراحی شود. پیش از تحویل نیز عملکرد زهکشی با آب آزمایش می شود. نظافت دوره ای محفظه برای جلوگیری از گرفتگی مسیر تخلیه ضروری است.

قیمت به نوع ثابت, دستی, الکترومکانیکی یا هیدرولیکی, ضخامت بدنه, ارتفاع ستون و سطح مقاومت وابسته است. تعداد بولاردها, چراغ LED, تابلو فرمان, حسگر و کنترل دسترسی نیز مشخصات سفارش را تغییر می دهند. حفاری, فونداسیون, زهکشی و کابل کشی بر خدمات اجرا اثر دارند. برای برآورد دقیق باید عرض مسیر, نوع خودرو, تعداد تردد, شرایط زمین و سطح حفاظت موردنیاز مشخص شوند.

عرض ورودی, تعداد خودروهای عبوری, سطح امنیت, نوع زمین و امکان حفاری باید اعلام شوند. همچنین لازم است روش کنترل ورود, وجود نگهبان, نیاز به پلاک خوان یا کارت خوان و شرایط تخلیه آب مشخص شود. تصاویر محل و اطلاعات تأسیسات زیرزمینی به طراحی جانمایی کمک می کنند. این داده ها تعیین می کنند چه تعداد ستون, چه فاصله ای و کدام مکانیزم برای امنیت و استفاده روزانه مناسب تر است.

وجود شن یا مانع در محفظه, تراز نبودن بدنه, خرابی ریل, خطای توقف انتهایی یا ضعف محرک می تواند مانع پایین رفتن کامل شود. در مدل هیدرولیکی, فشار و وضعیت روغن نیز بررسی می شوند. ادامه عبور خودرو از روی ستون نیمه بالا خطر آسیب ایجاد می کند. ابتدا مسیر حرکت و محفظه تمیز می شوند و سپس برق, حسگر و مکانیزم کنترل خواهند شد. پس از تعمیر, هم سطح شدن ستون با کف دوباره آزمایش می شود.