13 طرح راهبند مفصلی سقف کوتاه

مناسب بودن راهبند به ارتفاع آزاد, عرض دهانه, طول بوم و محل تأسیسات سقفی بستگی دارد. عدد ارتفاع به تنهایی کافی نیست, زیرا ممکن است لوله یا تیر در بخشی از مسیر پایین تر باشد. طول دو بخش و زاویه شکست بر اساس پایین ترین مانع تعیین می شوند. همچنین باید ارتفاع عبور خودروهای بلند زیر بوم بازشده بررسی شود تا بازو مسیر ون یا خودروی خدماتی را محدود نکند.

بوم دو تکه برای بسیاری از پارکینگ های کم ارتفاع ساختار ساده تر و نگهداری آسان تری دارد. مدل سه تکه در فضایی استفاده می شود که ارتفاع بسیار محدود یا مسیر حرکت پیچیده تر است. افزایش تعداد مفصل ها, تنظیم و سرویس بیشتری نیاز دارد. انتخاب باید بر اساس اندازه گیری واقعی انجام شود, زیرا استفاده از سه قطعه بدون ضرورت می تواند وزن, لقی و پیچیدگی تعمیر را افزایش دهد.

فتوسل مانع موجود در مسیر بوم را تشخیص می دهد و لوپ دیتکتور حضور خودرو را در کف ثبت می کند. ترکیب این دو مانع پایین آمدن بازو روی خودرو می شود. در رمپ یا ورودی کوتاه, خودرو ممکن است بخشی از زمان زیر نقطه شکست توقف کند؛ بنابراین تنظیم حسگرها اهمیت بیشتری دارد. پس از نصب باید توقف, عقب رفتن و عبور خودروهای متفاوت آزمایش شوند تا محدوده کور باقی نماند.

قیمت به طول بوم, تعداد قطعات, نوع لولا, موتور, فنر تعادل و تجهیزات ایمنی وابسته است. مدل LED دار, پرسرعت, فنس دار, کارت خوان یا پلاک خوان مشخصات متفاوتی دارد. اندازه گیری, ساخت سفارشی, زیرسازی, فتوسل, لوپ و کابل کشی نیز بر خدمات اجرا اثر می گذارند. برای برآورد دقیق باید ارتفاع سقف, عرض دهانه, شیب مسیر و میزان تردد مشخص شوند.

ارتفاع سقف در چند نقطه, عرض ورودی, محل تیرها و لوله ها, نوع خودروها و تعداد تردد باید اعلام شوند. همچنین لازم است شیوه کنترل ورود, وجود نگهبان, نیاز به LED, پلاک خوان یا برق پشتیبان مشخص شود. تصاویر مسیر و نمای سقف به تعیین نقطه شکست کمک می کنند. این اطلاعات نشان می دهند بوم دو تکه یا سه تکه و چه نوع موتوری برای امنیت و استفاده روان مناسب است.

لقی لولا, شل شدن کابل رابط, فرسودگی بوش, تنظیم نبودن فنر یا افزودن وزن جدید می تواند زاویه حرکت را تغییر دهد. برخورد تکراری با سقف نیز به مفصل آسیب می زند. ابتدا پیچ ها, محور, کابل و تعادل بوم بررسی می شوند. ادامه استفاده با زاویه نادرست ممکن است به پروفیل یا موتور فشار وارد کند. پس از تعمیر, مسیر کامل حرکت و فاصله با تأسیسات دوباره آزمایش خواهد شد.