9 طرح حفاظ سرنیزه ای دیوار حیاط

انتخاب طرح به عرض تاج, ارتفاع دیوار از سمت بیرون, دسترسی اطراف و فاصله مسیر داخلی بستگی دارد. مدل تک نیزه برای دیوار مستقیم, طرح دو یا سه نیزه ای برای نقاط قابل دسترس, مدل ارتفاع بلند برای اختلاف سطح و نمونه کم عرض برای کنار پارکینگ مناسب تر است. مدل ترکیبی نیز می تواند نقاط حساس را بدون سنگین کردن تمام دیوار تقویت کند. امنیت نهایی به تراکم, جنس, شاسی, جوش و نصب پیوسته وابسته است.

مدل تک نیزه ظاهر ساده تر و وزن متعادل تری دارد و برای دیوارهای بلند یا کم دسترسی مناسب است. مدل سه نیزه شاخه های جانبی بیشتری دارد و فضای اطراف محور اصلی را بهتر می پوشاند. این تراکم می تواند رسیدن دست به شاسی را دشوارتر کند, اما باید با عرض دیوار و فاصله مسیر داخلی هماهنگ باشد. اگر شاخه های جانبی بیش از حد باز باشند, محل اتکا ایجاد می کنند؛ بنابراین زاویه, جوش و چیدمان آن ها اهمیت زیادی دارد.

پیش از ساخت قطعه انتهایی, شعاع حرکت لنگه, مسیر ریل, محل جک, قفل و سیم کشی اندازه گیری می شود. حفاظ باید فاصله کنار ستون را ببندد, اما با باز و بسته شدن در یا دسترسی سرویس کار تداخل نداشته باشد. پس از نصب, دروازه چند بار کامل آزمایش می شود و فاصله سرنیزه ها از خودرو, دوربین و چراغ بررسی می گردد. نقاط جوش و خراش های پوشش نیز پیش از تحویل دوباره ضدزنگ و رنگ می شوند.

قیمت به طرح, ارتفاع, تراکم, جنس شاخه, تعداد سرنیزه ها, عرض شاسی, نوع پوشش, طول دیوار و شرایط نصب وابسته است. وجود گوشه, اختلاف ارتفاع, دروازه یا زیرکار نیازمند ترمیم می تواند ساخت و اجرا را تغییر دهد. برای مقایسه درست, مشخصات پیشنهادها باید یکسان باشند؛ زیرا دو حفاظ با ظاهر مشابه ممکن است در ضخامت اجزا, کیفیت جوش, تراکم پایین و دوام پوشش تفاوت مهمی داشته باشند.

طول دیوار, عرض تاج, ارتفاع از سمت بیرون, جنس زیرکار, تعداد گوشه ها و محل دروازه اطلاعات پایه هستند. وجود مسیر خودرو, دوربین, چراغ, رمپ یا سازه مجاور نیز باید اعلام شود. سپس طرح, ارتفاع, تراکم, جنس شاخه, شاسی, رنگ و روش پایان بندی تعیین می شوند. ثبت این موارد پیش از تولید کمک می کند حفاظ با حریم مورد انتظار هماهنگ باشد و در رفت وآمد روزانه یا عملکرد تجهیزات ورودی مزاحمت ایجاد نکند.

بیشتر آسیب های موضعی مانند خم شدن شاخه, شکستگی جوش, خراش رنگ یا لق شدن شاسی قابل تعمیر هستند. ابتدا باید علت ایراد مشخص شود, زیرا آسیب ناشی از ضربه, خوردگی یا ضعف زیرکار روش یکسانی ندارد. گاهی تعویض یک قطعه یا تقویت مهار کافی است و نیازی به باز کردن تمام مسیر نیست. پس از تعمیر, تراز, تراکم, پوشش و فاصله حفاظ از مسیر رفت وآمد دوباره کنترل می شوند.